Titanium đã được sử dụng rộng rãi trong sản xuất máy bay dân dụng cỡ lớn. Một số bộ phận chính của càng hạ cánh và bánh xe được rèn bằng hợp kim titan, và một số bộ phận nhỏ được rèn bằng hợp kim nhôm. Trong máy bay cỡ lớn C919, khối lượng tịnh của các bộ phận hợp kim titan chiếm khoảng 10 phần trăm tổng khối lượng tịnh của máy bay. Trong số các máy bay dân dụng được sản xuất tại Trung Quốc, lượng titan là lớn nhất. Những bộ phận nào được làm bằng titan (xem Hình 1): Ti -6 Al -4 VEVI rèn được sử dụng cho đầu; Ti -6 Al -4 V rèn, tấm và rèn hợp kim titan 55531 được sử dụng cho hệ thống treo; Ti -6 Al -4 V rèn hợp kim được sử dụng cho đuôi; Vật rèn bằng hợp kim Ti -6 Al -4 V được sử dụng cho các cánh bên ngoài. -6 Al -4 V rèn và tấm hợp kim; Ti -6 Al -4 V ELl rèn hợp kim cho cánh trung tâm; Vật rèn bằng hợp kim Ti -6 Al -4 V cho hệ thống bánh răng hạ cánh.
Ti-6Al-4V (TC4, GB/T3620) is a medium-strength (>Hợp kim loại cộng 9 0 0 MPa), được phát triển bởi Arsenal Watertown (còn được dịch là Watertown) của Hoa Kỳ vào năm 1954 và được sử dụng rộng rãi trong ngành hàng không Trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, bán thành phẩm của nó sản lượng chiếm 55 phần trăm -65 phần trăm tổng sản lượng titan của thế giới, được sử dụng để sản xuất các tấm và rèn hàng không vũ trụ khác nhau. Do tính năng toàn diện tuyệt vời, giá cả vừa phải, hình thành sớm và được nghiên cứu chuyên sâu nhất, được sử dụng lâu nhất và lĩnh vực ứng dụng rộng rãi nhất, nên hợp kim này đã duy trì được sức sống mạnh mẽ kể từ khi ra đời cách đây 67 năm. Cấp của hợp kim này là TC4 ở Trung Quốc, Ti -6 Al -4 V từ Công ty Titan của Mỹ (Timet), RMI 6Al4V từ Kim loại hoạt động của Mỹ, IMI318 từ Titan của Anh, BT6 từ Nga và BT6 từ Sumitomo Kim loại từ Nhật Bản. ST-AI40, TA6V của Pháp, LT31 của Krupp của Đức. Hợp kim TC4 được áp dụng ở trạng thái ủ và có thể được tăng cường bằng cách xử lý nhiệt, nhưng tính hàn kém. "ELI" trong Ti -6 Al -4 V ELI có nghĩa là hợp kim titan xen kẽ ngoài mức thấp và cộng với hợp kim titan thích hợp để sử dụng ở nhiệt độ thấp, đặc tính độ bền của chúng tăng khi nhiệt độ giảm, độ dai giảm rất ít với nhiệt độ và có thể được sử dụng để chế tạo các bộ phận kết cấu ở nhiệt độ thấp. Hàm lượng ôxy của hợp kim titan ở nhiệt độ thấp rất thấp, từ 0,2 phần trăm ôxy loại thông thường đến Nhỏ hơn hoặc bằng 0,12 phần trăm và có thể được sử dụng ở nhiệt độ cực thấp (<77k). typical="" alloys="" are="" ti-5al-2.5sn="" (eli)="" and="" ti-="" 6ai-4v="" (eli).="" ti-5al-2.5sn="" eli="" is="" an="" american="" alloy,="" which="" was="" introduced="" in="" the="" early="" 1960s="" and="" was="" successfully="" copied="" in="" china="" in="" the="" late="" 1970s.="" the="" grade="" is="" ta7="" (chinese="" military="" standard="" gj="" b495).="" ti-5al-2.5sn="" eli="" alloys="" are="" particularly="" suitable="" for="" liquid="" fuel="" storage="" tanks="" operating="" at="" -255°c.="" these="" two="" titanium="" alloys="" are="" available="" in="" sufficient="" supply="" from="" china="" baotai="">
Liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin. Cảm ơn bạn
Nicole
Công ty: Baoji Jimiyun Dynamic Co., Ltd
Cuntry: Trung Quốc
Add: Baoti road, Jintai, Baoji city, Thiểm Tây, Trung Quốc
Cel: cộng với 86 13369210920
Gmail:nicole@jmyunti.com
Trang web: www.jm-titanium.com
