Sự tương phản của nan hoa của các vật liệu khác nhau?

Về chất liệu, chất liệu phổ biến của nan hoa rất đa dạng từ những dải gỗ thời xưa cho đến những dải thép được sử dụng cho đến ngày nay. Ở giữa là nan hợp kim nhôm, nan sợi carbon vànan hoa hợp kim titan.

(1) Tài liệu nói
Ưu điểm lớn nhất của nan hoa inox là rẻ, chắc chắn, đàn hồi tốt nhưng nhược điểm là nặng hơn một chút. Tuy nhiên, vì thép không gỉ có độ dẻo tuyệt vời nên nó vẫn có thể duy trì độ bền tốt khi được làm phẳng ở mức độ rất mỏng. Đây chính là lý do tại sao hầu hết các nan phẳng chắn gió trên thị trường đều là thép không gỉ.
Nan hoa hợp kim nhôm nhẹ hơn và kém đàn hồi hơn. Để duy trì độ cứng tốt hơn, chúng phải được làm rộng hơn. Mặc dù chúng có hiệu ứng hình ảnh gây sốc hơn nhưng thực tế có thể nói chúng là một sự thỏa hiệp. Hiện nay, nan hoa hợp kim nhôm rất hiếm khi được tìm thấy trên các nan bán lẻ trên thị trường. Hầu hết thời gian, chúng xuất hiện với bánh xe. Những cái tiêu biểu là bánh xe shamal và R{0}}.

Các nan hoa bằng sợi carbon có trọng lượng nhẹ hơn, độ bền cao hơn và vẻ ngoài hầm hố hơn. Nhược điểm là độ đàn hồi kém và đắt tiền. Nhiều thương hiệu bánh xe cao cấp sử dụng nan sợi carbon trên bánh xe của chính họ, vì nói chung, chúng sẽ không xuất hiện trên bánh xe tự chế.

Nan hoa hợp kim titan là loại nan hoa mà tôi quan tâm hơn. Trước hết, tôi không nghĩ hợp kim titan là sự lựa chọn tốt nhất cho nan hoa vì nó rất khó gia công và rất đắt tiền nên chỉ có thể chế tạo được. thành nan hoa tròn. Tuy nhiên, tôi phải thừa nhận rằng một nan hoa có thể đạt tới trọng lượng 3g{1}}g, đây thực sự là một con số đỉnh cao.

(2) Thiết kế nói

Kéo dài từ phía trục đến phía vành, thiết kế nan hoa và mũ nan bao gồm các đầu thẳng, khuỷu, nan tròn, nan phẳng, đường kính bằng nhau và đường kính thay đổi.

Đầu thẳng và khuỷu tay tương ứng với trục thẳng và trục khuỷu
Giới hạn lực kéo mà trục thẳng có thể chịu được thấp hơn giới hạn lực kéo của trục khuỷu. Tôi đã thấy nhiều sự kết hợp giữa trục thẳng và nan hoa thẳng đã gây ra sự biến dạng của đầu nan hoa và miệng nan hoa trục do lực căng hoặc lực quá lớn. Ngay cả trục thẳng và nan hoa thẳng mà tôi đã sử dụng cũng có lực căng quá mức khiến bột kim loại trực tiếp chảy ra ngoài. Vì vậy, nếu muốn sử dụng bộ bánh xe có độ căng cao thì bạn vẫn phải chọn loại côn và trục khuỷu.

Có sự khác biệt về hiệu suất chắn gió giữa nan tròn và nan phẳng. Tôi không có cách nào kiểm tra sự khác biệt cụ thể nên sẽ không nói, nhưng có sự khác biệt trong quá trình làm phẳng. Có làm phẳng trực tiếp, làm phẳng hình elip và làm phẳng kim cương. Về lý thuyết, việc làm phẳng hình elip có hiệu quả chắn gió tốt hơn.

Các nan hoa có đường kính bằng nhau và các nan hoa có đường kính thay đổi được sản xuất để giảm trọng lượng mà không làm giảm độ cứng. Các nghiên cứu đã phát hiện ra rằng khi xảy ra hiện tượng gãy, lực ở cả hai đầu của nan hoa sẽ lớn hơn. Vì vậy về mặt lý thuyết, đường kính phần giữa của nan hoa có thể giảm đi để tiết kiệm vật liệu và giảm trọng lượng. Do đó, các nan hoa có đường kính thay đổi, một biến thể của các nan hoa có đường kính bằng nhau, đã xuất hiện. Nói chung, bánh xe có nan hoa có đường kính thay đổi đương nhiên sẽ đắt hơn, nhưng nan hoa có đường kính bằng nhau vẫn chiếm ưu thế khi sử dụng trong các công việc nặng nhọc như xe đạp leo núi.

color titanium spokes