(1) Tàu ngầm hạt nhân. Nga đang ở vị trí dẫn đầu quốc tế về công nghệ nghiên cứu chế tạo tàu ngầm hạt nhân hợp kim titan, đồng thời cũng là quốc gia đầu tiên chế tạo lớp vỏ chịu áp lực bằng hợp kim titan Z. Trong thời kỳ đỉnh cao, sản lượng hàng năm của các tấm dày hợp kim titan và ống cho tàu ngầm đạt 10000 tấn, chiếm 30-50 phần trăm sản lượng gia công hợp kim titan hàng năm. Kể từ những năm 1960, Nga đã phát triển 4 thế hệ tàu ngầm hạt nhân. Tàu ngầm hạt nhân lớp "ALFA" đầu tiên được Nga chế tạo vào năm 1970, và sáu chiếc khác được chế tạo vào những năm 1970 và 1980, mỗi chiếc sử dụng khoảng 3000 tấn titan. Một ví dụ điển hình của titan được sử dụng trên tàu là tàu ngầm hạt nhân lớp Typhoon của Nga, có lớp vỏ làm bằng hợp kim titan. Do nhu cầu quân sự, nó sử dụng cấu trúc vỏ kép và lớp vỏ kép của nó chia sẻ 9000 tấn titan, khiến nó không có từ tính, lặn sâu, tốc độ chèo thuyền nhanh, tiếng ồn thấp và ít bảo trì hơn.
(2) Tất cả tàu titan. Nhật Bản có kinh nghiệm thực tế tốt về chế tạo tàu titan. Vào những năm 1990, Công ty Dongbang Titanium, Công ty Công nghiệp Nissan, Nhà máy đóng tàu Tengxin, Nhà máy đóng tàu Jiangteng và những công ty khác đều đã chế tạo tất cả các tàu đánh cá hoặc tàu cao tốc bằng titan. Ưu điểm của tất cả các tàu titan là trọng lượng nhẹ, tốc độ nhanh, động cơ nhỏ, chi phí nhiên liệu thấp, lượng khí thải carbon dioxide thấp, không cần lớp phủ bề mặt, dễ dàng làm sạch các phụ kiện, v.v. Nhược điểm là chi phí vật liệu cao, khó gia công và công nghệ sản xuất, và yêu cầu bảo vệ nghiêm ngặt. Kết quả chạy thử tàu cho thấy tàu đạt hiệu quả tốt về ổn định tốc độ, độ rung, độ ồn.
(3) Tàu chạy bằng năng lượng nguyên tử. Nga đã sử dụng hợp kim titan thay cho thép không gỉ để chế tạo động cơ hơi nước, thiết bị trao đổi nhiệt, làm mát cho tàu biển, khắc phục hư hỏng do ăn mòn. Nhà máy điện của các tàu phá băng chạy bằng năng lượng nguyên tử hiện có của Nga sử dụng rộng rãi động cơ hơi nước titan. Việc sử dụng hợp kim titan có thể kéo dài tuổi thọ của động cơ hơn 10 lần.
(4) Các bộ phận liên quan của tàu lặn sâu và xuồng cứu nạn. Hoa Kỳ, Nhật Bản và Pháp đều đã liên tục chế tạo các tàu lặn sâu. Sử dụng titan và hợp kim titan để chế tạo vỏ chịu áp lực. Trong số đó, tàu lặn sâu Aivin, Sea Cliff của Mỹ, SM97 của Pháp, Deep Sea "2000" của Nhật Bản và Tàu cứu hộ biển sâu của Hải quân Hoa Kỳ đều có các thành phần titan.
(5) Bộ làm lệch hướng sonar. Vòm sonar hợp kim titan có hiệu suất toàn diện tuyệt vời và được áp dụng trong hệ thống sonar của các tàu sân bay Kursk, Minsk và Kiev của Nga. Theo các yêu cầu khác nhau đối với các ứng dụng dưới nước và trên bề mặt, hiện tại có hai loại vật liệu truyền âm thanh dạng tấm vỏ được sử dụng bởi bộ sonar fairing của các tàu đang phục vụ trong Hải quân Trung Quốc: thép không gỉ và sợi thủy tinh gia cố.
(6) Cánh quạt. Vật liệu cánh quạt đòi hỏi độ bền cao, hiệu suất mỏi tốt trong môi trường nước biển, khả năng chống xói mòn và ăn mòn xâm thực, và hợp kim titan có thể đáp ứng các yêu cầu hiệu suất toàn diện được đề cập ở trên. Hải quân Hoa Kỳ lần đầu tiên sử dụng chân vịt hợp kim titan siêu khoang có thể tháo rời bốn cánh với đường kính 1500mm trên tàu cánh ngầm. Trung Quốc đã phát triển chân vịt tàu cao tốc cánh ngầm vào năm 1972 và đã sản xuất nhiều loại chân vịt hợp kim titan với đường kính từ 450-1100mm. Sử dụng lâu dài đã chỉ ra rằng tuổi thọ của cánh quạt hợp kim titan cao hơn 5 lần so với cánh quạt hợp kim đồng.
(7) Bơm tàu, van và đường ống. Máy bơm, van và đường ống trên tàu có tuổi thọ chỉ 2-5 năm do điều kiện làm việc quá khắc nghiệt, sử dụng đồng và thép không gỉ để làm đường ống. Sau khi thay thế hợp kim titan, hiệu quả tốt và phù hợp với đường ống nước biển động tốc độ dòng chảy cao. Tuổi thọ của các đường ống trên tàu của Nga có ba yêu cầu về tuổi tác. Thời gian sửa chữa đầu tiên là 8-9 năm; Tuổi thọ sử dụng không được ít hơn 15 năm. Yêu cầu về tuổi thọ đầy đủ là tất cả các cấp của tàu phải hoạt động đáng tin cậy trong khoảng thời gian 25-30 năm.
Quốc gia:Trung Quốc
Địa chỉ: Đường Baoti, Jintai, thành phố Baoji, Thiểm Tây, Trung Quốc
Cel/Whatsapp : cộng với 86 18309262795
E-mail:annie@jmyunti.com
Trang web: www.jm-titanium.com
